BMW E3 Forum

Guten Abend, ungefähr 51 Jahre und zehn Monate nach dem Zusammenbau ist der Auseinanderbau abgeschlossen. Karosserie BMW 2800 Serie 1 fertig zum Transport. Entlackt wird außer Haus. Der Kofferraumdeckel in strahlendem Bristol setzt einen fröhlichen Akzent gegen das ernste Nevada. Nur zu erahnen: Die...

Abend Tom, schwach formuliert und erwischt worden. Ich stimme Dir vollkommen zu. Viel ist mit diesen Langlöchern nicht zu erreichen. Schilderung aus der Werkstatt: Mit lockeren Schrauben zum Vermessen und dort festziehen. Mit dem Differential hast Du sicher auch recht. Ein passendes wird sich finden...

Guten Morgen, die Hinterachse gehört zu den schweren Einheiten. Das Ärgerliche zuerst und nicht im Bild: Jemand muß das Hinterachsgetriebe getauscht haben. Statt des Lamellen-Selbstsperrdifferentials 3,45 fiel uns ein offenes Ausgleichsgetriebe 3,64 vor die Füße. Offensichtlich eine spätere Ausführu...

Morgen Sebastian,

vielen Dank. Ein paar Bilder sind noch da. Muß nur dran denken, neue zu machen. Arbeit ist es jedenfalls noch genug.

Schönen Gruß, crs

Guten Morgen, die Achsen sind halbwegs sauber und warten darauf, zerlegt zu werden. Das kommt später. Federbeine vorne, Fahrerseite liegt oben. Die Federn sind grün markiert. DSCN5195-m.jpg Feder-Dämpfer-Einheiten hinten. Weiß markierte Federn, keine Spur von einem BOGE-Nivomat. Gut so. DSCN5194-m.j...

Wer da war, weiß es schon: Die Classic-Gala war ein voller Erfolg. Die Präsentation der vier Wundercars zog drei Tage lang durchgehend reichlich interessierte und interessante Leute an. Alle Beteiligten, sowohl vom E3-Club als auch vom Wundercar-Team, haben die Zeit in dem wunderschönen Garten und i...

Guten Morgen, Exkurs zu Details an der C-Säule. Die Leiste am unteren Ende der hinteren Dachsäule ist nicht rein dekorativ. Sie verdeckt auch die Verbindungsstelle mehrerer Bleche. Dachsäule hinten, Fahrerseite. Der schmutzige Streifen markiert die Position der Leiste. Unter der Leiste befand sich, ...

Guten Tag, das ist eine unerfreuliche Geschichte. Ich fürchte nur, in diesem Forum ist sie nicht gut aufgehoben. Wir beschäftigen uns ausschließlich mit dem BMW E3, der Limousine mit dem großen Sechszylinder aus der Zeit von 1968 bis 1977. Vom 1er BMW habe ich überhaupt keine Ahnung, ob es anderen N...

Morgen, wieder ausgebaute Dinge beim Betreten der Halle. Armaturenbrett Serie 1 mit abnehmbarer Abdeckung des Kombiinstruments, hier abgenommen. Am unteren Bildrand ahnt man den schön zusammengelegten Innenhimmel. DSCN5144-m.jpg BMW E3 Linkslenker, Spritzwand vom Innenraum aus. Wer vermutet, auf der...

Guten Morgen, der Innenraum muß leer werden. Der Fachboden der Mittelkonsole wird von zwei widerspenstigen Klammern in Position gehalten. Eine liegt rechts daneben. Die beiden unteren Bügel der Konsole sitzen in Aussparungen der Dämmung um den Mitteltunnel. Mit vier Händen kann man sie gleichzeitig ...