BMW E3 Forum

Danke, Hans, da kann ich mich nur anschliessen.

G/T

Ich habe das Prozedere gerade durch mit einer Neuwagenausfuhr nach Ungarn. Das ist auch nicht einfacher. Ich hatte das Fahrzeug im Eigentum des Ungarn letztendlich auf mich mit Ausfuhrkennzeichen angemeldet, er ist damit dann rübergefahren und hat es dort dann umgemeldet ... . Immerhin mussten die d...

... meinem Bekannten, ob er das Auto kauft, damit auch in Italien anmeldet und ich es ihm abkaufe und die Schilder/Dokumente dann ihm schicke. Was soll das bringen ? Als Deutscher mit deutschem Wohnsitz darfst Du kein in Italien regulär zugelassenes Fahrzeug führen (Selbstfahrervermietfahrzeuge mal...

Hallo & herzlich willkommen ... Der 'Haltepunkt' links der Mitte ist der Arbeitspunkt des Thermostaten, der rechts der Mitte jener des Viscolüfters. Insofern erscheint mir das Verhalten erstmal nicht weiter verdächtig. Entlüften ist immer so ein Thema. Wie schon öfters hier zum Besten gegeben: T...

Wäre es möglich, einfach mal ein Foto deiner Vergaser zu präsentieren ? Vom Aussehen her sind die schon hinreichend unterschiedlich, dass man weitgehend eingrenzen kann, welche es sind.

Ein 76/77er hat doch TN-Starter-Vergaser, d.h. der hintere mit dem Starter ist deutlich anders als der vordere ohne, insofern wären 2 unterschiedliche Sätze plausibel ... Coupé-Abfragen bringen uns da nicht weiter, denn der E9 hat diese Vergaser ab Werk nicht mehr gesehen. Vorteil bei den späten E3 ...

Hallo,

kurz gesagt: bleiben lassen.

Von E3 mit AHK wurde eigentlich immer schon abgeraten, das Heck ist zu lang und zu weich dafür.

Ein 76er Si hat die 3HP22 Automatik mit dem 280er Wandler drin, die steckt das problemlos weg, nur einen E-Lüfter sollte man nachrüsten.

G/T

OK, verstehe. Oder auch nicht ganz. Warum soll die späte Visco höher bauen ? Wenn man denselben Flügel hernimmt, wie für die Holset, gibt es da kein Problem. Den richtigen Kühler vorausgesetzt, bleibt da auch noch genug Luft nach vorn - nicht ausgeleierte Motorgummis vorausgesetzt. Visco (egal welch...

Hallo Jan, das ist natürlich bedauerlich. Kann natürlich sein, dass es auch deswegen den Kühler zerrissen hat, weil es da rübergedrückt hat. Aber was ist die Motivation von der neuen Kupplung auf das alte Holset-Sytem zurückzugehen ? Die Kupplungen sind teuer, die Pumpe dazu auch, man braucht wieder...

Hallo, komisch, das ist anders, als an meinem E3 (76) war (m.E. ab Werk, aber garantieren kann ich das natürlich nicht ...), und genau so habe ich es reproduziert. Die vordere Dichtung läuft rundherum, bis unter die Dachhaut, ca. genau bis zur gedachten seitlichen Verlängerung der hinteren Kante des...