Knacken von der Vorderachse

[MB325i]

Guten Morgen zusammen,

ich habe meinen E3 erst seit gut 8 Wochen, aber bin schon dabei das ein oder andere Problemchen anzugehen.
Aktuell habe ich ein Knacken von der Vorderachse, vor allem wenn ich bremse. Es tritt auch manchmal auf wenn ich um eine 90 Grad Kurve in langsamen Tempo fahre. Wenn ich über Unebenheiten fahre, ist es nach meinem Eindruck nicht zu hören.

Ich hätte jetzt entweder die Lager, welche den Stabilisator lagern vermutet oder die großen runden Lager, welche vorne in den Vorderachsträgern sitzen.
Ich habe alle angesprochenen Lager jetzt in Polyurethan bestellt und werde diese demnächst wechseln.

Hat jemand von Euch Erfahrung mit dem Thema?

Wo ich mir auch noch unsicher bin, welche Querlenker bei mir passen. Dem Baujahr (1975) nach sollten es die längeren Querlenker mit 402mm sein, aber sicher bin ich mir nicht.

Schönes Wochenende!

Marcel

[e3driver]

Hallo Marcel,

bei Bj 75 sind die Langen Querlenker verbaut, jedoch wenn Du schon Neue Querlenker verbauen wirst dann würde ich dir empfehlem die Gummi Lager in den Lenkern dann auch gegen PU-Lager zu Tauschen sonst ist das nur eine halbe Arbeit.

siehe z.B. https://www.ebay.de/itm/362910811296 Lager Satz Innen https://www.ebay.de/itm/362910811210 Lager Satz Aussen

Knacken an der Vorderachse kannn einige Ursachen haben die häufigste sind die Stützlager die Ihre Lebenszeit beendet haben oder die Stoßdämpfer die Luft haben und dann hin und her schlagen können.
Die Großen Gummi Lager vorne knacken eigentlich nie genausowenig wie der Stabi außer es scheuert Metall auf Metall

Was ich Dir auch empfehlen würde beim Knacken wenn Du Lenkst ist die Überpfüfung aller Spurstangen und das wechseln der Lenkhebelbuchse auf der Beifahrer seite.

Wenn ich das richtig gesehen habe hast Du die Stabilager in 23mm ausführung oben auch gekauft leider werden diese nicht bei Dir so passen da Du die Großen Halter hast, wenn Du diese verbauen möchtest dann brauchst Du die Halter vom 19mm Stabi und wenn Du diese nicht hast oder bekommst gibt es nur die Alternative dort die Gummilager ein zu bauen.

Dann kannst an der Hinterachse diese auch gleich in die Schräglenker einbauen
z.B. https://www.ebay.de/itm/231897901967?fi ... SwZXxkbPs3

Gruß Roland

[MB325i]

Guten Morgen Roland,

vielen Dank für deinen ausführlichen Beitrag.
Ich hatte auch vor direkt PU auch in den Querlenkerlagern zu verbauen . Jetzt weiß ich ja welche Querlenker ich brauche .

Ich hab den Eindruck, dass es von vorne links kommt und dort sah das große Lager im Träger ziemlich fertig aus im Vergleich zu rechts.
Stützlager wäre aus meiner Sicht auch denkbar. Ein teurer Spaß wie ich gesehen habe. Ich würde das aber dann wahrscheinlich mit den Stoßdämpfern zusammen machen und unten die Lenker und Streben separat reparieren.

Sollte man dann Bilstein B6 verbauen oder sind die KYB auch zu gebrauchen? Ich hab die KYB im Saab und bin eigentlich ziemlich zufrieden. Hab auch noch nicht nach einem Komplettfahrwerk geschaut. Vielleicht auch eine Option.

Der Hinweis auf die Lenkhebelbuchse war auf jeden Fall hilfreich. An die hätte ich jetzt gar nicht gedacht, aber die schaue ich mir auch an.

Die drei Spurstangen sehen so aus als wären sie noch nicht vor so langer Zeit getauscht worden, aber prüfe ich auch mal auf Spiel.

Was die Stabilager angeht sollte die Geometrie ja eigentlich gleich sein. Nach meiner Recherche sind ab Werk bei den späten Baujahren 23mm drin. Aber schaue ich mir auch an und geb Rückmeldung.

Die Hinterachse gehe ich nach der Vorderachse an.

An sich fährt er sich auch gut, zieht nicht in Spurrillen und Lenkrad hat auch kein Spiel, aber dem Knacken vor allem beim stärkeren Bremsen wollte ich mal auf den Grund gehen.

Vielen Dank für deine Hilfe .

Grüße Marcel

[e3driver]

Hallo Marcel,

ich fahre schon seit 35 Jahren die Bilstein und habe damit nur beste erfahrungen gemacht.

Komplettfahrwerk gibt es keines ausser du lässt dir ein Gewindefahrwerk anfertigen

Gruß Roland

[Martin HF]

Interessantes Thema auch für mich, da ich vor ähnlichen Problemen stehe.
Bei mir sind vor allem die Lager der Zugstrebe platt.
Die Sache mit dem Fahrwerk Steht auch noch im Raum, ist zwar nicht schwammig aber könnte straffer sein (ich weiß es ist ne Limo).
Vorn ist er mir auch zu hoch und da es kein Fahrwerk nur Gewinde gibt werde ich die Federn vorne stauchen lassen, hat beim E 30 auch gut funktioniert. Bilstein Stoßdämpfer sind eigentlich immer eine gute Idee, allerdings drücken die Gasdruck im Gegensatz zu den Öl das Fahrwerk eher nach oben. Stützlager sind teuer habe ich auch gesehen aber auch ein extrem wichtiger Punkt wenn es ums Fahrwerk geht.

Lese fleißig mit wenn es erlaubt ist.

VG aus OWL
Martin

[Siggi]

Hallo Martin, hallo Marcel

Die Stützlager haben wohl erst vor kurzem über 100 Euro aufgeschlagen. Hab mir vor einiger Zeit bei BMW noch welche gekauft, die waren deutlich billiger. Da ich das Auto in der zwischenzeit verkauft hab, hab ich die übrig. Meldet euch einfach per Email, die geb ich gerne zum alten Preis ab.

Gruß Siggi

[e3driver]

Hallo Siggi,

was kostet dann solch ein Satz Stützlager ?

Gruß Roland