BMW E3 Forum

Hallo zusammen,

ich habe bei meinem E3 aktuell noch ein anderes Thema:
Hinten links schleift sporadisch die Bremse. Ich hatte einen oder beide Kolben im Verdacht.
Für mich sieht es so aus, als ob alle Sättel aber vor nicht allzu langer Zeit mal neu gekommen sind. Die Bremsschläuche wurden letztes Jahr für den TÜV rundum erneuert.
Es tritt auch nur hinten links auf, was für mich auf ein Problem am Sattel und nicht am Hauptbremszylinder spricht, aber ich lasse mich da gerne korrigieren.
Eben hab ich im Netz noch gefunden, dass auch ein zu hoher Bremsflüssigkeitsstand die Ursache sein könnte. Das checke ich nochmal, da Scheiben und Beläge rundrum auch sehr frisch aussehen.
Ich hab die Führungen der Beläge nochmal gereinigt, aber es ist trotzdem wieder aufgetreten.
Immer nur hinten links, manchmal nach ganz kurzer Strecke und mal bei einer halben Stunde Fahrt überhaupt nicht.
Anbei noch ein paar Bilder:
Ich hätte den Sattel nächste Woche mal abgebaut und die beiden Bremskolben mir angeschaut. Ein entsprechendes Kit zur Überholung mit neuen Bremskolben hab ich schon liegen.
Muss ich bei dem Ausbau des Sattels noch etwas beachten?

Grüße Marcel

MB325i hat geschrieben: ↑Sa 27. Jun 2026, 15:34 Es tritt auch nur hinten links auf, was für mich auf ein Problem am Sattel und nicht am Hauptbremszylinder spricht,

der Schluss liegt nahe

MB325i hat geschrieben: ↑Sa 27. Jun 2026, 15:34 Eben hab ich im Netz noch gefunden, dass auch ein zu hoher Bremsflüssigkeitsstand die Ursache sein könnte.

Das ist gesichert Quatsch.

MB325i hat geschrieben: ↑Sa 27. Jun 2026, 15:34 sehr frisch

hmmm ..., die Klötze auf deinem Bild sind ca 60-70% verschlissen

MB325i hat geschrieben: ↑Sa 27. Jun 2026, 15:34 Ich hab die Führungen der Beläge nochmal gereinigt,

Ok, aber:
Wie sieht der Belag aus ? Was für Klötze sind das ? Sind evtl. Fremdkörper dran ? Und: wenn das Reman-Sättel sind - sind die korrekten Kolben verbaut und stehen sie richtig (20°) ?

MB325i hat geschrieben: ↑Sa 27. Jun 2026, 15:34 Ich hätte den Sattel nächste Woche mal abgebaut und die beiden Bremskolben mir angeschaut. Ein entsprechendes Kit zur Überholung mit neuen Bremskolben hab ich schon liegen.

Ich denke nicht, dass die überholt werden müssen, es sei denn, s.o., falsche Kolben drin. Die Freigängigkeit der Kolbel lässt sich ja leicht prüfen.

MB325i hat geschrieben: ↑Sa 27. Jun 2026, 15:34 Muss ich bei dem Ausbau des Sattels noch etwas beachten?

nö, nur dass man die Hälften nicht trennen soll/darf.

Hallo Tom,

danke für deine Kommentare. Dann liege ich wohl einigermaßen richtig.
Was hat es mit den 20grad auf sich?

Die Scheibe is hinüber! Gibt eine Schablone nach dem der Kolben Ausgerichter weden muß!

Ah, alles klar. Ich habe gesehen, dass es die Kolbenlehren ja noch überall zu kaufen gibt. Leg ich mir auf jeden Fall zu.

In der Anleitung von BMW werden die Kolben scheinbar andersrum als auf dem Bild zu sehen eingesetzt:
Ich denke das sollte ich hinbekommen mit der Schablone

So, ich bin gerade am Auto:
Die Lehre passt auf beiden Seiten ganz exakt.
Die Dichtungen sehen super frisch aus und haben keine Risse oder ähnliches.

Was kann es nm mm noch sein? Die Bremsscheibe wurde nicht mit einer Arretierschraube zusätzlich befestigt, aber die werden ja über die Radmuttern trotzdem festgehalten.

Werden die Führungen, wo ich die Beläge reinschiebe, unten und oben gefettet oder nicht?

Bin bisschen ratlos, sieht für mich erstmal alles gut aus.

Was mir gerade noch aufgefallen ist:

Die Belagdicke der beiden Beläge ist unterschiedlich:
Der dickere Belagteil war zur Fahrzeugmitte hin verbaut, während der dünnere an der Außenseite des Sattels montiert war.

Nur weil die Manschetten gut aussehen heißt das nicht das die Kolben auch einwandfrei laufen und die Riefen auf der Bremsscheibe deuten drauf hin das die nicht vernünftig laufen

Die Bremsbeläge sind der indiz dafür das die Kolben nur schwer laufen

Ich würde die ausbauen Kolben raus alles reinigen und mit neuen Dichtsätzen wieder zusammenbauen dazu Neue Scheiben und Beläge

Aber Bitte keine W&N Beläge weil keiner weiß was der in dem bereich für einen Schmarren Verkauft
Kauf ATE Beläge das weißt was Du hast

Die Führungen werden nicht gefettet nur die Ränder der Bremsbeläge die sich im Sattel auf Kontakt bewegen jedoch nur soviel das der Rand benetzt ist bei dem Thema stimmt leider nicht Viel Hilft Viel !!! weil wenn die Paste auf den Belag kommt bremst der nicht mehr und dann kannst die gleich wegschmeißen

Handbremsmechanik intakt? Vielleicht in der Trommel irgendwas nicht mehr am richtigen Platz!
Gruß Peter