BMW E3 Forum

Ein kleines Update: Leider waren auf dem originalen Fahrzeugbrief kaum Daten vermerkt. Da die luxemburgische SNCA hier sehr streng ist und alles ordnungsgemäß ausgefüllt sein muss bevor man die Zulassung erhält, habe ich eine Expertise beim Automobilclub ACL in Auftrag gegeben. So konnte ich zum ers...

Die Radlaufleisten sind effektiv Geschmackssache. Ich hatte mir im Frühling ebenfalls einen E12 angeschaut, den ich aber aus dem Grund nicht gekauft hab. Mich stören sie am E3 auch jetzt nicht, da eh viel Chrom-Zierrat dran ist im Vergleich mit den späteren Reihen (die 60er lassen grüßen!) und die K...

Danke für eure Antworten! Tja, Experten für Vergaser scheinen eine Rarität zu sein - der Besitzer von der Werkstatt "um die Ecke" meinte, dass er die Grundeinstellung wohl vornehmen könnte, verwies mich im Endeffekt aber an einen Kollegen bei Köln, der mir wohl weiterhelfen könnte. Die Wer...

Hallo zusammen! Mit meinem 2500 hatte ich bisher leider nicht sehr viel Spaß. Nach der Überführung begann der Motor plötzlich ab 2.000 U/min kein Gas mehr anzunehmen (Leistungsabfall) und im Leerlauf ging der Motor sofort aus. Eine erste Fehlersuche ergab, dass der vordere Vergaser massiv zurückblie...

Merci
Und danke für den netten Empfang!

Hallo zusammen, Danke für die Aufnahme ins Forum! Ich bin Sven, komme aus Luxemburg und dies ist mein Chamonix-weisser 2500 mit blauem Interieur. Der E3 kommt ursprünglich aus Südfrankreich und wurde 1974 dort auf eine BMW-Werkstatt zugelassen (Historie liegt vor), deswegen sind Karrosserie und Chas...